Salah satu jalan yang diprioritaskan untuk pemeliharaan adalahpadaExit Tol Seksi 5 Pandaan Malang. Jaringan Jalan Tol Pandaan MalangSeksi5 merupakan salah satu jaringan jalan nasional yang digunakanuntukmengakses kawasan wisata Bromo, dan termasuk dalamTourismRelevantRoads. Sasaran dari Proyek Preservasi Jalan Pada Ruas Exit Tol Seksi 5Pandaan Malang adalah agar kondisi jalan yang ada menjadi mantap, amanbagi kendaraan untuk melintas dan mengurangi kemacetan lalu lintasyangsering terjadi. Proyek bersifat dinamis sehingga kontraktor harus beradaptasidengan perubahan situasi dan kondisi proyek jika ingin mencapaikeuntungan yang optimal. Pengendalian proyek merupakan pengendaliansumber daya, meliputi pengendalian waktu, pengendalian biaya, danpengendalian mutu. Ketiga elemen ini merupakan parameter pentingbagipenyelenggaraan proyek yang sering diasosiasikan sebagai tujuanproyekEarned Value Method merupakan salah satu alat yang dapat digunakandalam pengendalian proyek untuk mengetahui keterkaitan biaya danwaktu, serta estimasi biaya dan waktu yang diperlukan untuk penyelesaianproyekIndikator yang digunakan analisa antara lain Budget Cost of WorkPerformance, Budget Cost of Work Schedule, Actual Cost of WorkPerformance, Schedule Variance, Cost Variance, Schedule PerformanceIndex, Cost Performance Index, Estimate At Schedule, Estimate At Cost. Dalam penelitian ini penulis melakukan Analisis Biaya danWaktumenggunakan Earned Value Method Pada Preservasi Jalan Exit Tol Seksi 5Pandaan Malang Kinerja biaya Proyek Preservasi Jalan Exit Tol Seksi 5 PandaanMalang, hingga pekan ke-17 cost varian (CV) sebesar -Rp1.744.225.641. Nilai CPI<1 yang artinya proyek mengalami Cost Overrun. Estimasi nilai akhirProyek (EAC) adalah sebesar Rp52.459.284.569. Kinerja waktuProyekPreservasi Jalan Exit Tol Seksi 5 Pandaan Malang pada pekan ke-17nilaiSPI >1. Artinya proyek mengalami percepatan, dengan estimasi waktupenyelesaian proyek (ETS) adalah 278 hari.